ท่อรัดรถยนต์มีความสำคัญอย่างมากในการยึดท่อที่ใช้สำหรับส่งสารทำความเย็นในรถยนต์ของคุณให้แน่นและอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้อง มิฉะนั้นจะดูผิดแปลกมาก — เว้นแต่ว่าคุณจะมีอาการคันที่ผิดปกติและทราบว่าจะต้องวางท่อรัดไว้ตรงไหน ถึงจะไม่ผิด นับจำนวนท่อรัดต่าง ๆ ที่มีรูปแบบแตกต่างกันออกไป และทำหน้าที่แตกต่างกันไปเพื่อช่วยเหลือในด้านต่าง ๆ การเข้าใจความแตกต่างเหล่านี้เป็นสิ่งสำคัญในการเลือกใช้ท่อรัดที่เหมาะสมกับรถยนต์ของคุณ
อีกชนิดหนึ่งคือท่อรัดแบบสปริง ท่อรัดชนิดนี้ทำมาจากแผ่นโลหะชิ้นเดียวที่ถูกดัดให้โค้งเป็นวงกลมพร้อมกับมีตัวล็อกสองข้าง คุณสามารถกดตัวล็อกทั้งสองเข้าด้วยกันเพื่อปิดท่อรัด ท่อรัดแบบสปริงนี้สะดวกทั้งในการติดตั้งและการถอดออก จึงเป็นหนึ่งในตัวเลือกที่ได้รับความนิยมมากที่สุดของเจ้าของรถยนต์
และพิจารณาว่าตัวรัดทำมาจากวัสดุอะไร รัดท่อสเตนเลสสตีลมีความทนทานและจะไม่เป็นสนิม ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานระยะยาว แต่หากท่อของคุณมีความนุ่ม เช่น ซิลิโคน คุณอาจต้องการตัวรัดที่มีฝาครอบนุ่มเพื่อป้องกันท่อ
ท่อรัดรถยนต์แต่ละประเภทมีคุณสมบัติที่แตกต่างกันสำหรับการใช้งานที่หลากหลาย ยิ่งไปกว่านั้น ท่อรัดแบบทีโบลต์ (T-bolt) เหมาะสำหรับการใช้งานที่เกี่ยวข้องกับระดับแรงดันสูง เนื่องจากมีประสิทธิภาพแรงบิดสูง และสามารถรัดแน่นได้ดีโดยไม่หลวมออก ท่อรัดแบบแรงดึงคงที่จะสามารถขยายหรือหดตัวตามการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ ดังนั้นจึงเหมาะสำหรับใช้ในห้องเครื่องยนต์
อีกตัวอย่างหนึ่งที่พบได้ทั่วไปคือตัวหนีบสายไฟ ตัวหนีบประเภทนี้ทำจากลวดบางที่ม้วนรอบท่อและยึดให้อยู่ในที่ด้วยปลอกที่ถูกบีบอัด ตัวหนีบสายไฟมีราคาไม่แพงและใช้งานง่าย แต่การยึดอาจไม่แน่นเท่าตัวหนีบที่ใช้แบบอื่น ๆ
การเลือกใช้ตัวหนีบท่อที่ถูกต้องเพื่อยึดท่อในรถยนต์ให้อยู่ในตำแหน่งและป้องกันไม่ให้รั่วซึมเป็นสิ่งสำคัญมาก หากตัวหนีบไม่แน่นพอ ท่ออาจหลุดออกและทำให้ของเหลวไหลล้นออกมาจนเกิดความเสียหายกับเครื่องยนต์ หากตัวหนีบแน่นเกินไป ก็อาจทำให้ท่อเสียหายและเกิดปัญหาอื่น ๆ ตามมา
คุณควรเปลี่ยนตัวหนีบท่อเป็นประจำเช่นกัน เนื่องจากตัวหนีบอาจเกิดการเสื่อมสภาพจากการใช้งานเป็นเวลานานจนไม่สามารถปิดสนิทได้อีกต่อไป การตรวจสอบตัวหนีบท่อของรถยนต์ในขณะที่คุณทำการบำรุงรักษาเป็นประจำ อาจช่วยป้องกันการรั่วซึมและค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมที่สูงในอนาคต