Kangastaitteet ovat osia, jotka yhdistävät tiukasti koneiden kangastimet. Ne kiinnitetään skruuilla ja pölyillä, ja teräslihan kiinnitysalue pienenee saaden aikaan tiukennuksen. Nimensä vaihtelevat maasta ja alueesta riippuen, ja jokaisen kangastaitteen käyttöala on myös erilainen.
Eurooppalaiset kangastaitteet käytetään paksuhommioisten kangastimien kanssa.
Brittiläiset kangastaitteet (11,7 mm) ovat ammattimaisia palosahkoputken tiukentamiseen.
Tiger-spiraalitaitteet käytetään pääasiassa kangastimissa, joita vaaditaan vahvalla tiukennusvoimalla.
Amerikkalaiset madonkävellä varustetut vetykaulat ovat laajasti käytettyjä. Madonkävijän vetykaulista on kolme tyyppiä: Amerikkalaisten vetykaulien pää ero on teräsliuoksen leveydessä. Puoli- ja täysi-teräs eroavat toisistaan kampin päällä. Terasliuoske on valmistettu rostivapaasta teräksestä. Puoli-teräs kampin päässä oleva skruu on valmistettu rautasta nikkelillä kaadetusta materiaalista, joka näyttää rostivapaalta teräkseältä. Kuten nimen antaa ymmärtää, koko vetykaulan materiaali on rostivapaa teräs. Terasliuoske käyttää tyhjennysprosessia, ja skruut ja teräsliuoske yhdistyvät täydellisesti.
Saksalaisen tyypin vetykaulan teräsliuoksen leveys (9 mm) on samankaltainen kuin amerikkalaisessa tyypissä, ja se käytetään pääasiassa auton putkien yhdistämisen kiinnittämiseen. Materiaali jaaketaan puoli-teräksi ja täysi-teräksi. Se eroaa amerikkalaisesta vetykaulasta siinä, että teräsliuoske ei ole tyhjä, vaan se on punoitettuja hampaita, jotka yhdistyvät tiiviisti skruuilla.
EN
Kuumat uutiset
