Meta nġib pipi u tubi fl-fabbriki, normalment niddependu fuq tnejn tekniki: il-flanġa jew il-konezzjoni V-band. Il-konezzjonijiet tal-flanġa jużaw il-bolt biex jgħaqqdu tnejn superfici pjan. Il-konezzjonijiet V-band jibżgħu tnejn tappi magħhom, b’forma ta’ V. Id-differenza ewlenija hija kif huma mfabbriki u kif huma faċli għall-installazzjoni.
Iċ-ċavillijiet V-band huma popolari għal raġuni – huma faċli ħafna li jintużaw u jinstallaw fi parux minuti. Iċ-ċavillijiet V-band jistgħu jinkisru b’nut wieħed, differenti minn konezzjonijiet ta' flanġa li jteħtieġu allinjament attent u ħafna bullokkijiet. Dan jisparagħ it-tul tal-istallazzjoni u jagħmel iż-żmien iktar faċli jekk xi ħaġa tmur ħażin fis-sistema tat-tisħin.
Jekk inti tippjanar tagħmel konezzjoni ta' flanġa V-band taħdem tajjeb u ma tispiċċax, inti jridu jaqbdu sew. Inti tixtieq gasket ta' kwalità għalik il-ħob u meqjusa speċjalment għal-tempersijiet għoljin u l-pressjoni. Apparti hekk, żgur li l-ċavillju mifrux uniformement u b'mod sigur. Dan se jwassal għal qabda sigura u jippreservi l-arja jew il-fluidu minn ma jispiċċa.
Dawn l-flanġa V-band clamps huma komunement instabili fid-dritt tal-fabbrika, il-moffa tal-eżosto, il-pipa, l-għonq, it-turbo, l-intercooler, l-intake u s-sistema tal-pressjoni. Huma eċċellenti meta inti jkollok tibda tajjeb aktar regolarment. Il-mod kif jistgħu jwettqu sigill strett jista' jprevjeni l-leak u wkoll jgħin isib l-istallazzjoni tipperfu tajjeb.
Meta tagħżel l-isbaħ tal-flanġa V-band għall-proġġett tiegħek, ħu f'kunsiderazzjoni l-kejl tal-pipi jew it-tubi li jkunu jġibuh magħhom. Ħu wkoll f'kunsiderazzjoni kemm pressjoni l-konezzjoni għandha tikkarica. Tagħżil l-isbaħ u l-istil dritt se jassigura konezzjonijiet qalbien u stretti. Clampa tajba u gasket u se titqiegħed u tiġib tajjeb.
EN
