Quando conectamos canos e tubos em fábricas, normalmente recorremos a duas técnicas: a conexão por flange ou por V-band. As conexões por flange utilizam parafusos para unir duas superfícies planas. As conexões por V-band engatam as duas extremidades juntas, com formato de um V. A principal diferença é como são fabricadas e quão fáceis são de instalar.
Os grampos em V são populares por um motivo – são muito fáceis de usar e instalar em alguns minutos. Os grampos em V podem ser fixados com uma única porca, em contraste com conexões flangeadas que exigem alinhamento cuidadoso e diversos parafusos. Isso economiza tempo na montagem e facilita o reparo do sistema de exaustão, caso algo saia errado.
Se você está tentando fazer com que uma conexão flangeada com V funcione bem e não vaze, é preciso selá-la corretamente. Você deverá utilizar uma junta de qualidade resistente, especialmente indicada para altas temperaturas e pressão. Além disso, certifique-se de que o grampo esteja uniforme e firmemente apertado. Isso criará um selo seguro e impedirá que ar ou fluido escapem.
Esses flange V-band clamp são comumente encontrados em fábricas, tubulação de escapamento, canos, cotovelos, turbos, intercoolers, sistemas de admissão e pressão. Eles se destacam quando você precisa consertar coisas com mais frequência. O modo como eles podem criar um selo apertado pode prevenir vazamentos e também ajudar a manter o equipamento funcionando suavemente.
Ao escolher o tamanho do flange V-band para o seu projeto, considere o tamanho dos canos ou tubos que serão conectados. Considere também a quantidade de pressão que a conexão terá que suportar. Escolher o tamanho e estilo corretos garantirá conexões fortes e firmes. Um bom grampo e junta farão com que durem e funcionem melhor.
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